Renforcer la compétitivité en Afrique de l'Ouest (Passerelles VOLUME 16, NUMÉRO 1 - Mars 2015)

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PASSERELLES | Analyses et Informations sur le Commerce et le Développement Durable en Afrique

 

VOLUME 16, NUMÉRO 1 - Mars 2015 | Renforcer la compétitivité en Afrique de l'Ouest

 

Alors que dans la zone de l’UE, en Asie ou encore en l’Amérique du Nord, le commerce intra-régional représente respectivement 70 %, 52 % et 50 % des échanges, le commerce intra-africain ne représente que 12 %. A cela s’ajoute la part dérisoire de l’Afrique dans le commerce mondial, environ 2 %. Cette situation entretient la vulnérabilité de l’Afrique aux chocs économiques extérieurs et aux politiques commerciales protectionnistes. De nombreuses analyses démontrent que l’Afrique peut réduire sa vulnérabilité aux chocs extérieurs et améliorer ses échanges et sa performance économique si l’intégration de son marché est renforcée et si les échanges entre les pays s’intensifient.

Dans la même perspective, tous admettent que l’Afrique pourrait libérer ses potentialités commerciales, et voir son volume d’échanges augmenter si elle supprime les nombreux obstacles au commerce: réduction des obstacles tarifaires et non tarifaires, uniformisation des règles d’origine, investissement dans les infrastructures en qualité et en quantité; adoption de politiques de facilitation du commerce et de stratégies de développement des capacités productives sont des pré-requis incontournables.

Il ressort des analyses de cette édition que l’accroissement des échanges intra-africains sera subordonné à la suppression de ces obstacles au commerce:

  • Aliou Niang et d’Epiphane G. Adjovi montrent que les bénéfices potentiels de la Zone de libre échange continentale (ZLEC) pour les pays de la CEDEAO devraient se traduire par un accroissement du volume des échanges et une amélioration du niveau de vie des populations. Les deux auteurs précisent toutefois que la région devrait supprimer certains obstacles au commerce afin de saisir pleinement ces avantages liés à la mise en place de la ZLEC.
  • Uduak Akpan revient sur l’impact de l’amélioration de la qualité de l’infrastructure routière régionale sur le développement des opportunités d’affaires.
    • Antoine Coste, en se basant sur l'exemple du Nigéria, montre que la suppression des obstacles domestiques (e.g. coûts de transport et de commercialisation) favoriserait l’accroissement de la productivité et de la qualité, et améliorerait la compétitivité plus efficacement que la politique restrictive appliquée actuellement au Nigéria, tout en ayant aussi un impact sur la compétitivité des produits africains.
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Document Information

Document Type Journal Article
Auteur Antoine Coste, Uduak Akpan, Aliou Niang et Epiphane G. Adjovi, Patrick Bonaventure Ongono et Manfred Kouty, Geert Laporte, Cheikh Tidiane Dieye,
Year of Publication 2015
Éditeur Centre International pour le Commerce et le Développement Durable (ICTSD)
Geneva, Switzerland
Nombre de pages 30
Région / Pays Globale, Afrique / Nigeria
Langue principale Français (fr)
Mots-clés Export Markets, Mondialisation, Export, Échange Agricole, Systeme De Transport, Politique, Contrôle Des Coûts, Coût, Marketing, Afrique
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